Новый Porsche 911 RSR
Компания Porsche представила на автосалоне в Лос-Анджелесе новое поколение гоночного автомобиля Porsche 911 RSR. Слухи не врали: новый RSR действительно получил среднемоторную компоновку, атмосферный шестицилиндровый "оппозит" объёмом 4,0 литра установлен перед задней осью болида. Мощность двигателя ограничена рестриктором и составляет около 510 л.с. Изменение компоновки позволило разработчикам RSR оснастить модель массивным задним диффузором и задним антикрылом от Porsche 919 Hybrid LMP1.
Гоночный 911 сконструирован в соответствии с правилами марафона "24 часа Ле-Мана". Шасси болида изготовлено из стали и алюминия, кузов - из углепластика. Кузовные детали крепятся друг к другу на защёлках, позволяющих быстро заменить повреждённую панель, а доступ в кокпит обеспечивает съёмный люк в крыше.
Кресло пилота жёстко закреплёно на шасси, подстройку под водителя обеспечивает регулируемый педальный блок. Ещё один вклад в копилку безопасности - система предупреждения столкновений на базе радара "Collision Avoid System", 911 RSR стал первым гоночным Porsche класса GT, оснащённым таким "помощником", способным обнаружить спорткар класса LMP1 даже в темноте
Длина автомобиля без сплиттера, заднего антикрыла и диффузора составляет 4 557 мм, ширина спереди/сзади - 2 042 мм/2 048 мм, колёсная база - 2 516 мм, масса - 1 243 кг.
В 2017 году Porsche планирует выставить 911 RSR в 19 гонках, общей продолжительностью более 140 часов. Боевое крещение модели состоится в в конце января в США на гонке "24 часа Дайтоны".
